| 貝爾格萊德當?shù)貢r間6月23日晚23時許（北京時間24日晨5時許），滿載著41個集裝箱1000噸電解銅的中歐班列，隆隆啟動駛向萬里之遙的中國武漢，首次實現(xiàn)了中國與塞爾維亞兩國間滿載雙向運行。
此班列是中國鐵物組織發(fā)運的電解銅物資專列，之前由該集團承運的防疫物資專列從武漢出發(fā)，5月26日抵達塞爾維亞首都貝爾格萊德。按照慣例，由中國發(fā)出的中歐班列到達目的地后，均需解體編組等待貨源，有時不得不輕載或空載返回。為提高中歐班列使用效率，中國鐵物加強協(xié)調組織，其所屬國際集團公司提前謀劃尋找貨源，2019年與塞爾維亞波爾銅業(yè)公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，包銷其生產的絕大部分銅產品；所屬供應鏈集團制定了包括報清關、多式聯(lián)運的門到門國際物流一體化集成服務方案，首先通過公路運輸將電解銅從塞爾維亞波爾銅廠運至貝爾格萊德，再通過中歐班列長途運輸至中國武漢，受到客戶歡迎。其系統(tǒng)內物流業(yè)務協(xié)同進一步優(yōu)化了國際物流運輸方案，提升了運輸效率和服務質量，實現(xiàn)了中歐班列運營模式新突破。
此班列也是塞爾維亞首次發(fā)往中國的物資專列，為確保專列高效、經濟運行，中國鐵物所屬供應鏈集團和國際集團密切配合，積極協(xié)調銅廠生產排期，提前安排提貨計劃，實現(xiàn)運輸與生產的有效對接，在短時間內完成全部41個集裝箱的貨物集港工作。
此趟中歐班列從塞爾維亞首都貝爾格萊德始發(fā)，經匈牙利、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦等國，從中國新疆阿拉山口岸入境，運輸里程約11000公里，運輸時間約25天。據(jù)中國鐵物供應鏈集團董事長王渭介紹，班列抵達武漢后，物資將通過水路轉運上海。
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